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記事の感想とコメント

センターラインがない生活道路の法定速度30キロになった件で、北海道などはこれから地獄と化すかもしれない模様…

感想

この記事についての感想

正直言ってこのニュース見た時、マジで全ドライバーが戦慄したんじゃないかな。生活道路の法定速度が30キロに統一されるっていう話だけど、これ北海道とかの雪国でやったらガチで地獄絵図になりそうだよな。地方の道路って視界が悪い中、何キロもひたすら真っ直ぐ走る場所も多いし、正直30キロで走れって言われても現実的に無理ゲー感が半端ない。しかもセンターラインがない道路って、地方に行けばいくらでもあるわけで、そこを律儀に30キロで守ってたら後ろに大名行列ができそうだし、結局煽り運転の火種になるのがオチな気がしてならないわ。雪が積もって視界最悪の冬道で、この制限速度を死守しつつスリップしないように走るなんて、もはや修行の域だよね。交通安全が大事なのは100も承知だけど、実態と乖離したルールを押し付けられると現場が混乱する典型例って感じがする。そもそも歩行者優先ってのは分かるんだけど、自転車とか電動キックボードとの兼ね合いはどうなるんだろ。都会の狭い路地ならまだしも、北海道の広大な直線道路で30キロ制限は逆に集中力が削がれて危ない説まである気がする。結局、ルールだけ作ってインフラの整備や実情への配慮が追い付いてないパターンじゃないの。これから冬本番を迎える地域の人にとっては、マジで頭の痛いニュースだし、警察の取り締まり方針次第では免許の点数が一瞬で消える未来が見えるわ。今後の運用がどうなるか、ぶっちゃけ不安しかないし、ただのポーズで終わらせないで現実的な落とし所を見つけてほしいと切に願うばかりだね。もしこれで全国一律運用されたら、マジで地方都市の移動コストが上がりすぎて経済的にもしんどいことになりそう。

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5 comments
1. 匿名

北海道の冬に30キロとか草も生えないよマジで

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2. 匿名

後ろから煽られまくって事故る未来しか見えんのだが

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3. 匿名

制限守ったら遅刻確定だわこれ絶対無理ゲー

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4. 匿名

雪道でブレーキ踏む回数増やすのが一番危険だって誰か教えてやれよ

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5. 匿名

結局罰金取りたいだけなんじゃないのこれ

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