経営危機のインドネシア高速鉄道、中国への債務返済期間を80年に延長

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正直なところ、80年って数字を見て二度見したわ。ローン組んでから完済までに人生余裕で一周できちゃうじゃん。インドネシアの高速鉄道プロジェクト、蓋を開けてみれば経営危機で中国への借金返済を80年まで延ばすとか、もはや前代未聞のパワープレイでしょ。これ、実質的に終わりの見えない債務の沼に足を踏み入れてるようなもんだよね。中国の巨大経済圏構想である「一帯一路」って、こういう形の関わり方なんだなって改めて実感させられる。インフラ輸出って響きは聞こえがいいけど、実際には相手国の財政をガッツリ拘束する強力なカードになるわけだ。しかも、そもそも高速鉄道って維持費がバカにならないし、利用客が見込めないとただの巨大な負債を抱えた置物になりかねないリスクがある。80年という期間を考えると、今生きている関係者が誰もいなくなる未来までこの債務が引き継がれるわけだけど、次の世代はどうやって落とし前をつけるつもりなんだろうね。ネット界隈でも「これぞ令和の錬金術ならぬ借金術」とか「もはや国家規模のサブスク更新」なんて言われてるけど、笑えない冗談だよこれ。経済的な合理性があるのか、それとも地政学的なパワーゲームの駒として動かされているだけなのか。インフラ建設っていう夢のある話の裏側にある、泥臭いマネーの現実をまざまざと見せつけられた気分。今後の動向を見てるだけでも、国際政治の難しさと怖さが伝わってきてマジで震えるわ。