アウディの新型EV「A2 e-tron」が示す、“効率”についての四半世紀越しの回答

この記事についての感想

正直今回のA2 e-tronの話聞いた時、おじさん世代はちょっとエモい感情で胸がいっぱいになっちゃったよ。初代A2って当時のメルセデスAクラスに対抗して、アルミボディで燃費追求してたあの尖りすぎた車じゃん。あの頃の技術じゃまだ早すぎて、結局マニア向けの珍車枠で終わっちゃった悲しき天才だったわけだけど、四半世紀経ってまさかのEVとして復活とかエモすぎない？しかもただのリバイバルじゃなくて、今の時代に求められる『効率』の最適解をアウディが提示してきたっていう文脈が最高に痺れる。今のEVってやれバッテリーの容量だの馬力だのってインフレ気味だけど、そこをあえて空力と軽量化っていう原点に立ち返って攻めてくるあたり、さすがドイツの職人集団だよね。航続距離のために重いバッテリー積みまくる今のトレンドにアンチテーゼ投げてる感じがしてさ。結局EVって効率化の突き詰め合いだから、こういうストイックなコンセプトを量産車に落とし込めるなら、正直テスラ一強の現状にも風穴開けられるんじゃない？まあ見た目がどこまで攻めてるのかは気になるけど、当時の未来感を引き継いでたら買いだわ。個人的にはインフォテインメント系が使い勝手良ければ文句ないけど、欧州車特有のあの気難しさが残ってたらそれはそれで愛せる自信ある。最近の車ってどれもこれも似たような顔してて飽きてたから、こういう哲学の詰まった車が出てくるのはマジで胸アツ。実車が日本に入ってきたら、とりあえずディーラー行ってカタログ眺めながらニヤニヤしたいね。